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Chip de potencia Ford Ranger 2.2 TDCI 120 cv: aumento de potencia hasta 165 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 120 cv | hasta 151 cv |
| Aumento Par Motor | Standard | -40% |
Chip de potencia Ford Ranger 2.2 TDCI 125 cv: aumento de potencia hasta 171 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 125 cv | hasta 157 cv |
| Aumento Par Motor | de 305nm | hasta 394nm |
Chip de potencia Ford Ranger 2.2 TDCI 130 cv: aumento de potencia hasta 178 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 130 cv | hasta 163 cv |
| Aumento Par Motor | Standard | -40% |
Chip de potencia Ford Ranger 2.2 TDCI 150 cv: aumento de potencia hasta 203 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 150 cv | hasta 186 cv |
| Aumento Par Motor | de 305nm | hasta 394nm |
Chip de potencia Ford Ranger 2.5 TDCI 143 cv: aumento de potencia hasta 194 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 143 cv | hasta 178 cv |
| Aumento Par Motor | de 320nm | hasta 411nm |
Chip de potencia Ford Ranger 3.0 TDCI 156 cv: aumento de potencia hasta 210 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 156 cv | hasta 193 cv |
| Aumento Par Motor | de 310nm | hasta 399nm |
Chip de potencia Ford Ranger 3.0 TDCI 163 cv: aumento de potencia hasta 219 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 163 cv | hasta 201 cv |
| Aumento Par Motor | de 360nm | hasta 456nm |
Chip de potencia Ford Ranger 3.2 TDCI 200 cv: aumento de potencia hasta 265 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 200 cv | hasta 241 cv |
| Aumento Par Motor | de 400nm | hasta 500nm |
Chip de potencia Ford Ranger 2.2 TDCI 160 cv: aumento de potencia hasta 197 cv. La mejor chip de potencia diesel para su Ford Ranger!
| Aumento potencia | de 160 cv | hasta 197 cv |
| Aumento Par Motor | Standard | -40% |
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TENGA EN CUENTA: la economía de combustible sólo se puede lograr con un estilo de conducción moderada.